羊儿你快些跑:天津夏利降价有感


作者:曾征宇


一位动物学家对生活在非洲大草原奥兰治河东西两岸的羚羊进行了研究。他发现河东羚羊群的繁殖能力比河西的要强,奔跑速度也不一样,每分钟要比河西的快13米。面对这些差别,动物学家觉得非常奇怪,因为这两岸的羚羊吃的是同一种草,喝的是同一条河的水。后来生物学家在当地动物保护组织的协助下,从东西两岸各捉了10只羚羊,做了标记以后,把东岸的放到西岸,西岸的放到东岸。结果,动物学家发现原来生活在东岸的10只羚羊去了西岸一年以后,繁殖了14只小羊。而原来生活在西岸的羚羊去了东岸以后,10只仅剩3只,其余7只全被狼吃了。动物学家这才明白,原来东岸的羚羊所以强健,是因为在它们附近生活着一个狼群,而西岸的羚羊所以弱小,正是缺少了这么一群天敌!
相对于国外富可敌国的汽车巨头相比较,中国的汽车工业真可谓是一群非常弱小的羊。正是由于这样,我国汽车工业从开始就得到了政府从技术、资金、政策等一系列的照顾。同时,为了防止国外汽车对国产汽车的冲击,政府还用高额关税为中国的汽车也围起了高高的栅栏,以保护这些弱小的羊群。然而,时至今日,我们的汽车企业情况却非常不容乐观:资产总额均超过200亿元的大型汽车企业集团只有:一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业总公司、天津汽车工业公司等4家企业,100-200亿规模的也仅有4家,而其他的均没有超过100亿的资产。按照这样的规模,假如我们的汽车工业直接面对国外同行的竞争的话,能够生存下来的可能会没有几家。面对如此严峻的环境,我们的汽车生产企业似乎并不着急。比如象今年,中国入世已经是铁定的事实,国外汽车涌入中国已经是再所难免,很多汽车消费者实际上在持币等待这一天,如果此时国产汽车抓住机会,通过降价和加强售后服务等,完全可以占领这个市场份额来壮大自己,但是我们除了看到零星的打折优惠外,这些同样性能和档次,中国的价格甚至比外国还高的国产车,竟然始终不愿意大幅降价!
2001年11月,中国终于加入WTO,按照规则,排气量3升以上与3升以下进口轿车的关税分别由80%与70%降至53.7%与40.8%。2002年元旦,一些进口汽车开始降价,其中凌志车降了30多万元,奔驰S600降了40多万元,雪铁龙C5由45万元降到了41万元,丰田佳美2001款从39万元降到35万元,本田思域从30万元出头降到27万元,尼桑阳光从31万元降到了26万元……。与此同中国一些海关也开始繁忙起来,元旦后短短几天,到海关报关进口的轿车数量大幅上升,仅深圳海关下属的皇岗海关一个半工作日就进口了219辆!狼终于来了!面对进口轿车的冲击,在中国很多汽车企业仍然保持低调的时候,天津汽车终于坐不住了,1月12日,公司宣布夏利系列产品价格将作出重大调整,其中,夏利2000世纪广场将从11.99万降一步到位到9.7万,降价2.3万元;两厢三缸电喷车从4.89万元降到3.98万元,为同类车型市场最低价,夏利产品其它车型的价格也将作出相应调整。
当人们还在谈论夏利降价是否合理的时候,各地夏利车已经处于了脱销的状态!仅12、13两天,在全国范围内共销售夏利产品1145辆,其中夏利2000销售了439辆,相当于降价前两个月的总销量,不少地区的销量和以前相比增长了10倍以上!原来中国的汽车消费市场潜力是如此的大!原来除了进口车,价格合理的国产车也能热销!原来中国汽车企业要壮大自己竟然这样的简单!

奥兰治河东岸的羚羊因为有了敌人的存在,奔跑迅速,生命旺盛;西岸却因为没有狼,羚羊们跑的慢,因此在碰到天敌以后只能坐以待毙。中国的汽车羊们,随着汽车关税的一步步削减,更多的进口汽车狼终究会很堂皇的走进国门,你们是想等狼到你身边以后再学奔跑,还是现在就开始呢?( fishzzy@263.net )